Незалежно від року випуску двигуна, необхідно своєчасно проходити Т. О. двигуна.
У процесі Т.О. двигуна в разі виявлення, будь-яких проблем, пов'язаних із засміченням паливної системи, ми проводимо ретельне її промивання повне розбирання й чищення карбюратора або інжектора, після чого регулюємо всю систему запалювання й безпосередньо карбюратор. Щоб забезпечити тривалу безперебійну роботу човнового мотора, насамперед треба забезпечити справність системи охолодження. Тут може знадобитися ремонт або заміна водяного насоса. Може знадобитися лише заміна крильчатки.
В інжекторних моторах під час під'єднання комп'ютера можна зрозуміти, які проблеми має цей мотор, скільки мотогогодинників наробив двигун і яким навантаженнямяний.
Карта технічного обслуговування підвісних двигунів |
||||
Необхідна операція |
Перші 10 год. або 1 мес. |
Кожні 50 год. або 3 мес. |
Кожні 100 год. або 6 мес. |
Кожні 200 год. або 1 рік |
Свічки |
I |
I |
I |
R |
Паливна система |
I |
I |
I |
I |
Паливний фільтр |
- |
I |
I |
I |
Трансмісійна олива |
R |
I |
R |
R |
Мастило (прес-олійки) |
- |
I |
I |
I |
Аноди |
- |
- |
I |
I |
Карбюратор |
I |
- |
I |
I |
Запалювання (попередження) |
- |
- |
- |
I |
Полотностійка |
I |
- |
- |
I |
Помпа охолодження |
- |
- |
- |
I |
Гайки, болти, гвинти |
T |
- |
T |
T |
|
||||
I — Перевірка, чищення, мастило, регулювання, заміна (за потреби). |
||||
Т - Обтяжка. |
||||
R-заміна. |
Своєчасне проходження Т. О. і правильна експлуатація, продовжують термін експлуатації вашого підвісного двигуна.
- Ціна: від 400 ₴