Корзина
16 отзывов
Надежный продавец Prom.ua
Продажа, сервис, ремонт, комплектующие, масла, запчасти и прУл. Старосельская 1в
Сервис-центр «Баркас» — техническое обслуживание и ремонт техники для отдыха и спорта. 044 451 56 33
+380444515633
+380444515633
+380444515633
+380667743545
+380677553346
0443830550

Часто задаваемые вопросы

ЧТО ТАКОЕ ШАГ ВИНТА?

alt text Шаг винта — это расстояние, пройденное винтом в осевом направлении за один оборот. Если винт имеет характеристику 13 ¾ х 21, то это значит, что его диаметр 13 ¾ (35 см) и шаг — 21 (53 см). Таким образом, теоретически этот винт проходит расстояние 21» (53 см) за один оборот. Изменение шага вина в некоторой степени эквивалентно изменению передаточного отношения. Если Вы хотите, чтобы двигатель имел заданное число оборотов, то имейте ввиду, чем быстрее движется судно, тем больший шаг винта необходим.

Нужно ли прогревать лодочный мотор?

Эксплуатация лодочного мотора без предварительного прогрева сокращает срок его службы.

Прогревайте лодочный мотор на низких оборотах в течение около

3 минут. Это позволит маслу обеспечить смазку всех частей мотора.

Во время прогрева мотора проверьте, выходит ли вода из контрольного отверстия. Отсутствие выходящей воды может привести к перегреву лодочного мотора.

Каким образом мне следует перевозить лодочный мотор?

alt text Правильная перевозка лодочного мотора очень важна, так как неправильная перевозка может привести либо к порче мотора, либо к порче лодки или, что наиболее серьезно, к ранению людей. Внимательно прочитайте Вашу инструкцию пользователя, поскольку процедура перевозки различна для разных моделей лодочных моторов.

ККАК Я УЗНАЮ, КАКОЙ ШАГ ВИНТА НУЖЕН ДЛЯ МОТОРА?

alt text Несколько элементарных формул позволят на практике выяснить, какой винт нужен именно Вам:

Узнайте из инструкции к мотору Вашего судна, какое максимальное количество оборотов может он развить при полностью открытой заслонке дросселя («полный газ»). Скорость вращения вала лодочного двигателя можно измерять тахометром. Как правило, она не должна превышать 5500 об./мин.

Разгоните свое судно и лодочный мотор с выбранным винтом до максимальных оборотов на «полном газу». Положение лодочного мотора должно быть обычным и рекомендованным для конкретных условий.

Если скорость вращения вала Вашего лодочного мотора, при полностью открытой заслонке, меньше максимальных рекомендованных оборотов, то обратитесь к показаниям тахометра, и запишите их как верхний максимальный диапазон скоростей работы данного типа винта.

Разность шага винта в 1 дюйм (2,54 см) соответствует примерно 200 об./мин. С учетом этого, разделим найденную в нашем примере

разность между фактическими показаниями тахометра и максимальными паспортными оборотами двигателя на 200. Затем, полученное
значение разделим на передаточное число редуктора 2. Получим 2. На этом основании попробуйте использовать винт с шагом на 2 дюйма
меньше, чем у данного винта. Теперь все должно быть в порядке.

В действительности, обойтись одним каким-либо винтом нельзя. Если Вы собираетесь использовать свое судно как многоцелевое —

для прогулок, рыбной ловли или для буксировки воднолыжников, например, то Вам потребуется, безусловно, больше, чем один винт.

Настоятельно рекомендуется всегда иметь с собой на борту запасной винт с полным комплектом крепежа.

Как вычислить расход топлива подвесного бензинового двигателя?

alt text Расход зависит от мощности двигателя, его конструкции и технического состояния. Для новых двигателей он несколько меньше указанных ниже цифр.

Для 2-тактных моторов расход определяется из расчета до 350 мл бензина в час на 1 лошадиную силу (л. с. ) мощности двигателя.

Для 4-тактных моторов расход определяется из расчета до 250 мл бензина в час на 1 лошадиную силу мощности двигателя.

Например:

мощность Вашего 2-тактного двигателя 10 л. с. Тогда его потебление равно

10 х 0,350=3,5 л/час

Как часто проводить ТО лодочного мотора?

Техническое обслуживание лучше совместить с консервацией, после окончания сезона и с подготовкой мотора к (навигации) сезону.
Завод изготовитель рекомендует следующий порядок проведения ТО:
– После 10 моточасов — обкатка (ТО-1)
– После 50 моточасов (ТО-2)
– Каждые 100 моточасов / 6 месяцев эксплуатации. (ТО-3 и последующие)
Для контроля моточасов рекомендуется использовать специальные счетчики. Например Yamaha выпускает несколько различных моделей < счетчиков моточасов> в т. ч. совмещенных с другими приборами (многофункциональные).
Техническое обслуживание лучше совместить с консервацией, после окончания сезона и с подготовкой мотора к (навигации) сезону.
ТО можно сделать самому, но некоторые операции (регулировка оборотов, угла опережения зажигания, протяжка болтов и гаек необходимым усилием и др. ) лучше сделать в сервис центре т. к. для этого необходимо иметь специальное оборудование, инструмент и техническую документацию производителя

Как и какой рулевой трос выбрать для управления поворотом моего двигателя?

alt text Марка рулевого троса выбирается в зависимости от модели рулевого редуктора, а его длина определяется в зависимости от длины и конструктивных особенностей судна. Для рулевых редукторов мощностью до 55 л. с. применяется рулевой трос марки М58. Для рулевых редукторов мощностью более 55 л. с. применяется рулевой трос марки М66. Для подбора нужной длины рулевого троса необходимо выполнить замеры: Первый замер — это расстояние от центра рулевого редуктора до борта катера (расстояние А). Второй замер — это расстояние от центра рулевого редуктора до транца (расстояние В). Третий замер — это половина ширины транца (расстояние С). Если трос крепится непосредственно на двигатель, то длина троса определяется по формуле (А+В+С) +0,1м. Поскольку длина рулевых тросов маркируется в футах, то полученный результат (в метрах) делим на 0,3 (1фут = 0,305 м) и получаем нужную длину в футах.